Unul dintre numele importante din industria superyacht-urilor, The Italian Sea Group (TISG), traversează un moment delicat, după ce a depus o plângere penală împotriva unor foști executivi, acuzați de gestionarea defectuoasă a bugetelor și de o posibilă manipulare a datelor financiare.
Cazul scoate la lumină presiunea tot mai mare asupra controlului costurilor într-un sector în care proiectele custom pot depăși cu ușurință estimările inițiale.
Suspiciuni de manipulare financiară
Investigația internă a TISG a identificat ceea ce compania descrie drept un sistem coordonat prin care anumite persoane ar fi ocolit mecanismele interne de control financiar.
Potrivit acuzațiilor, ar fi fost modificate documente esențiale – de la fluxuri de numerar și bugete de proiect, până la situații bancare – pentru a ascunde depășiri semnificative de costuri în construcția de yachturi.
Aceste informații ar fi fost ulterior prezentate conducerii, inclusiv CEO-ului Giovanni Costantino, fără ca acesta să fie conștient de situația reală.
Proiectul european MiNaMi: un pas major către propulsia pe hidrogen pentru navele viitorului
Impact financiar și operațional
Efectele nu au întârziat să apară. Potrivit companiei, supracosturile au dus la o erodare progresivă a lichidităților, culminând cu dificultăți temporare în plata salariilor la începutul lui 2026.
Situația a fost stabilizată printr-un împrumut de 25 de milioane de euro acordat de acționari, însă incidentul evidențiază vulnerabilități majore în gestionarea financiară a proiectelor.
O parte dintre costurile suplimentare au fost deja reflectate în bilanțurile anterioare, în timp ce pentru proiectele în curs compania pregătește provizioane suplimentare.
Investigație în desfășurare
Pentru a clarifica situația, TISG a apelat la KPMG, care desfășoară o analiză amplă a proceselor interne și a proiectelor afectate.
În paralel, cazul a fost înaintat Parchetului din Massa, care va stabili eventualele responsabilități penale.
Prima fază a investigației este estimată să dureze între patru și șase săptămâni și va include un raport preliminar („red flag report”), urmat de analize suplimentare.
Presiune pe relațiile cu clienții și piața
Pentru un constructor de superyacht-uri, încrederea este esențială. Proiectele implică investiții de zeci sau sute de milioane de euro, iar transparența financiară este crucială în relația cu clienții.
The Italian Sea Group a inițiat deja discuții cu armatorii implicați în proiectele afectate, încercând să gestioneze impactul costurilor suplimentare și să mențină relațiile comerciale.
În același timp, compania a amânat aprobarea rezultatelor financiare pentru 2025, în așteptarea finalizării auditului.
Comentați?