CRN a lansat la apă Project Thunderball, un superyacht complet custom de 70 de metri, construit din oțel și aluminiu și dezvoltat ca un proiect unic pentru proprietarul său. Momentul, desfășurat la Ferretti Group Superyacht Yard din Ancona, marchează intrarea într-o nouă etapă a construcției, înaintea finalizării amenajărilor, testelor pe mare și livrării.
Thunderball este rezultatul colaborării dintre trei nume importante ale industriei europene de superyachturi. CRN a coordonat întregul proiect și construcția, studioul olandez Vripack Yacht Design a semnat designul exterior, arhitectura navală preliminară și general arrangement-ul, în timp ce italienii de la Nauta au fost responsabili pentru interioare și spațiile exterioare dedicate vieții la bord.
Rezultatul este un yacht care încearcă să combine proporțiile și eleganța unei ambarcațiuni cu vele cu volumele și confortul unui superyacht contemporan de mari dimensiuni.
70 de metri și o siluetă surprinzător de suplă
Cu o lungime de aproximativ 70 de metri, o lățime de 11 metri și un volum interior de circa 1.100 GT, Project Thunderball este o prezență considerabilă. Cu toate acestea, designul exterior urmărește să diminueze vizual masa yachtului.
Profilul este definit de o provă lungă, linii curate și o suprastructură cu o siluetă joasă. Influența sailing yachturilor este evidentă, dar nu este transformată într-un exercițiu retro. În schimb, Vripack a utilizat proporțiile specifice acestora pentru a conferi yachtului un caracter mai dinamic și mai elegant.
Suprafețele curbe și tranzițiile fluide dintre diferitele volume completează această abordare. Unul dintre obiectivele proiectului a fost tocmai eliminarea delimitărilor vizuale dure dintre interior și exterior, astfel încât spațiile să fie percepute ca părți ale aceleiași experiențe. Este o filosofie tot mai prezentă în designul superyachturilor contemporane, în care apropierea de mare devine mai importantă decât simpla impresionare prin dimensiuni.
Un proiect construit în jurul proprietarului
Caracterul complet custom al lui Thunderball reprezintă una dintre trăsăturile definitorii ale proiectului. Spre deosebire de yachturile dezvoltate pornind de la platforme existente, fiecare componentă a fost concepută în funcție de cerințele proprietarului.
Acest principiu se extinde de la arhitectura spațiilor până la materiale, finisaje și soluțiile tehnice integrate la bord.
Pentru amenajările interioare, Nauta a pornit de la influențe maritime clasice, reinterpretate însă printr-un limbaj contemporan. Ideea nu este aceea de a reproduce atmosfera unui yacht tradițional, ci de a utiliza elementele asociate universului nautic într-un interior adaptat unui superyacht al anului 2026.
Aceeași continuitate este urmărită și în spațiile outdoor, concepute de Nauta ca o extensie naturală a interiorului. Relația dintre cele două devine astfel unul dintre firele conducătoare ale întregului proiect.
Șase apartamente pentru 12 oaspeți
Dimensiunile generoase permit găzduirea a 12 oaspeți într-o configurație orientată spre intimitate. Proprietarul dispune de propriul apartament, căruia i se adaugă cinci cabine VIP. Este o distribuție interesantă pentru un yacht de acest volum, deoarece accentul cade mai degrabă pe calitatea și dimensiunea spațiilor individuale decât pe maximizarea numărului de pasageri.
În același timp, 15 membri ai echipajului beneficiază de nouă cabine dedicate, o configurație care reflectă nivelul serviciilor așteptat la bordul unui superyacht complet custom.
Energie stocată pentru liniște la ancoră
Dincolo de design, Thunderball integrează și tehnologii menite să îmbunătățească modul în care yachtul își gestionează energia. Una dintre cele mai importante este sistemul Energy Storage System, care permite stocarea energiei electrice și utilizarea acesteia în anumite faze ale operării.
Sistemul poate realiza funcția de „peak shaving”, preluând vârfurile de consum care ar necesita în mod normal pornirea sau funcționarea la sarcină mai mare a generatoarelor. În consecință, acestea pot funcționa mai eficient, iar în anumite situații consumul de combustibil poate fi redus.
Pentru proprietar și invitați, beneficiul cel mai ușor de perceput apare însă la ancoră. Energia stocată permite operarea silențioasă pentru anumite perioade, fără necesitatea funcționării permanente a generatoarelor.
Pe un yacht de lux, liniștea devine ea însăși o formă de confort. Reducerea zgomotului și vibrațiilor atunci când ambarcațiunea este ancorată într-un golf izolat poate schimba substanțial experiența la bord, iar sistemele de stocare a energiei sunt din acest motiv tot mai importante pentru noua generație de superyachturi.
De la launch la sea trials
Coborârea la apă nu înseamnă însă că Project Thunderball este finalizat. Yachtul intră acum în ultima etapă a programului de construcție, în care echipele CRN vor continua lucrările la amenajările interioare și finisajele exterioare.
Vor urma punerea în funcțiune și verificarea sistemelor tehnice, precum și testele pe mare, esențiale pentru validarea performanțelor și comportamentului yachtului în condiții reale de navigație.
Comentați?