Continuăm seria prezentării în avanpremieră a celor mai importante lansări din cadrul boot 2026. Electirficarea pare să fi cuprins pe toată lumea, dar aceastea sunt premierele care ne-au atras atenția cel mai tare.
ESEA F800- Premieră
ESEA își propune să revoluționeze piața bărcilor electrice, punând accentul pe confortul rafinat. Premiera mondială a acestui prim „superyacht bonsai” are loc la boot Düsseldorf.
Modelul F800 este un cruiser elegant, conceput pentru ocazii sofisticate. Barca de opt metri evocă stilul clasic al Riviera. Ea alunecă lin, mai degrabă decât să vâslească. Strălucește cu adevărat la o viteză de croazieră de 6 noduri. La această viteză, este posibilă parcurgerea unei distanțe impresionante de 120 de mile marine.
ESEA F800
Vă doriți o excursie de o noapte din Croația în Italia?
Motorul ePropulsion de 20 kW permite o viteză maximă de 14 noduri. ESEA F800 nu este o barcă de mare viteză, ci mai degrabă o ambarcațiune pentru croaziere de agrement. Acest lucru este evident în detalii: punte fără îmbinări, cleme retractabile, două bimini și o zonă de prova care se transformă dintr-un lounge într-un șezlong. Chiar și o toaletă este integrată în barca deschisă. Șantierul naval olandezo-suedez descrie primul său model ca o sculptură în spiritul superyachturilor. Premiera mondială a acestui prim „superyacht bonsai” va avea loc la boot Düsseldorf. ESEA Boats, Sala 4/E04
Vessev VS-9 Skye – fabricat în Noua Zeelandă
Testat în utilizarea comercială, catamaranul electric cu foils Vessev VS-9 Skye intră acum pe piața de agrement privat. În țara sa natală, Noua Zeelandă, catamaranul de nouă metri funcționează deja ca navă de pasageri.
Experiența practică a demonstrat că este de trei până la cinci ori mai eficient decât un model comparabil cu deplasare. Valurile de până la un metru înălțime nu reprezintă o problemă pentru VS-9 ridicat pe foils-urile sale.
Sistemul de propulsie VS-Drive pod de 65 kW, dezvoltat intern de companie, atinge o viteză de croazieră de 25 de noduri și o viteză maximă de 30 de noduri. Cu bateria de 110 kWh este posibilă o autonomie de 50 de mile marine. În versiunea de agrement, VS-9 Skye, catamaranul renunță la cabina închisă în favoarea unui T-top deschis, cu trei zone de relaxare pe punte.
Bine ați venit, turiști de vară! Nu este necesară nicio pregătire pentru a opera aripile; veți zbura încă de la prima călătorie, promite șantierul naval. Și când doriți să coborâți la țărm? Pur și simplu retrageți complet aripile. În Australia, dezvoltatorii par să se fi gândit la toate.
Comentați?