La startul celui mai mare salon nautic din lume, reprezentanții industriei s-au reunit la FLAGSHIP NIGHT, evenimentul maritim comun organizat de Delius Klasing Verlag și boot Düsseldorf. În cadrul galei, au fost anunțați câștigătorii celor două premii prestigioase, „European Yacht of the Year 2026” (EYOTY) pentru yachturi cu vele și „European Powerboat of the Year 2026” (EPOTY) pentru bărci cu motor. Britanicul Craig Wood a fost, de asemenea, onorat la eveniment cu premiul „SEAMASTER Award”. El este primul triplu amputat care a reușit să traverseze singur Oceanul Pacific.
Juriul a ales European Yacht of the Year 2026
Premiile internaționale „European Yacht of the Year” și „European Powerboat of the Year” au fost acordate pentru a 23-a și, respectiv, a 20-a oară. Un juriu format din experți, alcătuit din jurnaliști și redactori-șefi ai celor i importante douăsprezece reviste de navigație și șase reviste de ambarcațiuni cu motor din Europa, a decis câștigătorii acestor premii prestigioase. Juriul a fost prezidat de Jochen Rieker, editorul revistei YACHT, și Torsten Moench, redactor-șef al revistei BOOTE.
După o perioadă de acalmie prelungită, industria nautică își revine. Acest lucru este evident în selecția pentru Yachtul Anului în Europa, pentru care au concurat nu mai puțin de 21 de candidați cu lungimi între 26 și 62 de picioare.
În timp ce toamna trecută doar o duzină de nominalizați au fost supuși testelor de mai multe zile pentru Yachtul Anului în Europa, anul acesta aproape de două ori mai mulți se află pe lista scurtă pentru cel mai râvnit premiu din domeniul construcțiilor navale internaționale. Nu numai câștigătorii, ci și mulți dintre nominalizați au stau străluci în selecția celor mai buni din Europa din acest an, datorită a ceea ce este probabil cea mai importantă calitate: plăcerea de a naviga.
Câștigătorii premiului „Yachtul anului în Europa” sunt determinați printr-un proces riguros. Candidații trebuie să se supună judecății juriului în timpul testelor pe mare, care durează mai multe zile. Toamna trecută, nu a lipsit vântul în timpul testelor de mai multe zile din Port Ginesta, Spania, și IJmuiden, Olanda. Condiții ideale pentru a cunoaște și evalua noile modele ale anului, chiar și la limitele lor.
Cel mai bun yacht de croazieră pentru familie – Best Family Cruiser 2026
În categoria Family Cruiser, a câștigat Excess 13 (12,38 metri lungime, preț de bază ex-works 553.350 €). Tânăra marcă de catamarane Excess s-a impus în fața puternicilor concurenți monohull cu al cincilea său model. Excess 13 cântărește cu peste 20% mai puțin decât bărcile comparabile, oferind în același timp o suprafață velică cu peste 15% mai mare. Deoarece structura sa este, de asemenea, considerabil mai rigidă, ceea ce duce la o flexibilitate mai mică pe marea agitată, oferă o agilitate și o precizie de neegalat, precum și o reală plăcere în navigație, după cum au declart jurații.
Cel mai bun yacht de performanță – Best Performance Cruiser 2026
Printre yacht-urile de performanță nominalizate, anul acesta au fost doi câștigători. În categoria monohull, First 30 (lungime carenă 9,35 metri, preț de bază ex-works 124.950 €) a câștigat în unanimitate premiul „European Yacht of the Year” 2026.
Cu acest yacht, Beneteau a inversat spirala prețurilor. Este cel mai accesibil din clasa sa și, în rest, de neegalat: ușor, inteligent, rapid și elegant. Niciun alt yacht nu a cucerit mai mult juriul.
De asemenea, victorios în categoria Performance Cruiser (Multihull) este Dragonfly 36 (lungime carenă 11,55 metri, preț de bază ex-works 659.260 €). Acest trimaran din Danemarca se comportă la vânt ca un monohull; la vânt din spate, a lăsat concurența cu mult în urmă. Juriul remarca că potențialul său este atins fără compromisuri: cu un interior rafinat, accesorii de cea mai bună calitate, ventilație bună, dimensiuni foarte decente ale cușetelor și opțiuni suplimentare, cum ar fi un sprayhood, masă pentru cockpit sau chiar scaune încălzite la cârma.
Cel mai bun yacht de croazieră – Bluewater Cruiser 2026
În categoria Bluewater Cruiser, câștigătorul este modelul german Pure 42 (lungimea corpului 12,90 metri, preț de bază ex-works 1.129.310 €). Acest yacht de tip explorer din Kiel a obținut un succes fără precedent fiind primul model al noii mărci, și care a câștigat titlul fără drept de apel.
În ceea ce privește calitatea și performanța, nu există nimic comparabil. Un iaht bluewater care nu numai că transportă în siguranță echipajul oriunde, dar oferă și mai multă plăcere decât toți concurenții săi cunoscuți. Juriul experimentat nu a văzut niciodată un iaht din aluminiu în acest segment care să navigheze mai agil.
Cel mai bun yacht de lux – Best luxury yacht 2026
Printre yachturile de lux nominalizate, Wauquiez 55 (lungime carenă 17,58 m, preț de bază ex-works 2.142.000 €) a obținut cea mai surprinzătoare, dar și cea mai convingătoare victorie. Acesta redefinește cu abilitate segmentul yachturilor de lux și îl revitalizează cu performanțe de navigație extrem de atractive, inclusiv o presiune bine modulată a cârmei. Barca a făcut față cu ușurință și mării agitate în timpul testelor. Yachtul francez este aproape provocator de inovator în ceea ce privește liniile sale, dar și în conceptul său general: o abordare complet nouă a designului, atât la interior, cât și la exterior, precum și în ceea ce privește funcționarea sa.
Premiul special „Nouvenitul anului” – Newcvomer of the year 2026
În plus, juriul de experți a acordat modelului Woy 26 (lungime carenă 8,00 metri, preț de bază franco fabrică 285.600 €) din categoria „Special Yachts” premiul special Newcomer of the Year (Debutantul anului). Este o încântare pentru privire, dar și mult mai mult decât atât.
Modelul Woy 26, construit într-o serie mică, navighează așa cum arată: agil, precis și rapid. Datorită chilei sale escamotabile și a arboradei din carbon, acest velier sportiv și elegant este ușor de lansat și de echipat. Adevăratul punct forte rămâne însă ascuns sub lacul său: barca este fabricată din lemn de larice local. Pentru a realiza acest lucru, șantierul naval compactează sub vid patru straturi de benzi subțiri de lemn peste un tipar pozitiv și le lipește cu rășină epoxidică. Sustenabilitatea nu a fost niciodată atât de elegantă și stilată.
European Powerboat of the Year 2026
Decernarea premiilor „European Powerboat of the Year 2026” pentru bărci cu motor a fost, de asemenea, extrem de interesantă în acest an. Juriul de experți a fost format din redactorii-șefi și managerii de testare ai principalelor publicații europene din domeniul ambarcațiunilor cu motor din Norvegia (Båtmagasinet), Franța (Neptune/MoteurBoat), Spania (Nautica y Yates), Elveția (Marina.ch), Austria (Yachtrevue) și Germania (BOOTE). În total, publicațiile participante din domeniul ambarcațiunilor cu motor reprezintă peste un milion de cititori lunari în Europa – o realizare unică.
Pentru experții presei internaționale din domeniul ambarcațiunilor cu motor, selectarea a 25 de nominalizați în cinci categorii pentru premiul European Powerboat Award 2026 din peste 100 de modele noi de ambarcațiuni nu a fost o sarcină ușoară. Cinci bărci sunt nominalizate în fiecare dintre cele cinci categorii pentru a reflecta cât mai realist posibil piața nautică. Pe lângă caracteristicile obișnuite de calitate ale unei bărci, precum manopera și manevrabilitatea, juriul acordă o atenție deosebită amenajării interioare, siguranței și raportului calitate-preț al candidaților.
Implementarea ideilor și conceptelor inovatoare poate fi, de asemenea, un factor decisiv. Din cauza lipsei de candidați potriviți, categoria „Bărci electrice” a fost omisă în acest an.
În clasa compactă a ambarcațiunilor sportive de până la 10 metri, Sea Ray SDX 270 Surf (8,28 metri lungime) este un concurent puternic. Numele său spune totul. Cu traversa specială, rezervorul de balast și prinderile electrice pentru surf, oferă tot ce aveți nevoie pentru o experiență de wakesurfing. Pentru a facilita urcarea și coborârea, Sea Ray oferă o platformă de înot cu trepte retractabile automat. Cabina și traversa sunt, de asemenea, perfecte pentru plajă.
În categoria ambarcațiunilor cu motor de până la 14 metri, juriul a selectat modelul Windy SR 40 (lungime 13,05 metri). Este o ambarcațiune sportivă de familie de înaltă performanță, cu un exterior spațios, datorită panourilor laterale rabatabile de pe ambele părți ale pupa.
Coca distinctivă asigură navigabilitate și manevrabilitate bună chiar și la viteze mari. Organizarea punții se caracterizează printr-un design deschis, în timp ce interiorul combină designul scandinav cu detalii funcționale.
Saga Menorquín 48 FB (lungime carenă 15,20 m) se remarcă în clasa yacht-urior cu motor de până la 18 metri. Menorquín are linii clasice și este certificat CE categoria A pentru navigație în larg, ceea ce îl face perfect pentru proprietarii care prioritizează capacitatea de croazieră pe distanțe lungi. Yachtul flybridge este echipat standard cu trei cabine și două băi.
Printre yachturile cu motor de până la 24 de metri, se remarcă De Antonio Yachts D60 (lungimea corpului 18,50 metri). Producătorul spaniol a prezentat D60 ca noul său produs de vârf în toamna anului trecut, mândrindu-se cu un design avangardist, elegant și atemporal. Interiorul prezintă, de asemenea, o estetică curată și modernă. Ferestrele mari creează o atmosferă aerisită și luminoasă. Zona de lounge din față ascunde în mod ingenios un jacuzzi.
În categoria Power Catamaran, Bluegame BGF45 (lungime carenă 14,15 metri) a obținut primul loc. Cu BGF45, Bluegame lansează un catamaran cu motor asistat de foil care combină eficiența, viteza și designul modern. Designul carenei asistate de foil reduce rezistența la înaintare și, prin urmare, consumul de combustibil, îmbunătățind autonomia și impactul asupra mediului.
Și altcineva a avut toate motivele să sărbătorească la FLAGSHIP NIGHT din acest an: pe lângă „Oscarurile sporturilor nautice”, în acea seară a fost decernat și premiul SEAMASTER. Cu această distincție, cei doi parteneri, Delius Klasing și boot Düsseldorf, recunosc o personalitate care a avut un impact semnificativ asupra sporturilor nautice.
Marinarul britanic Craig Wood a fost onorat la gala de sâmbătă seara.
În Afganistan, Wood și-a pierdut ambele picioare și o mână. Navigația i-a redat tânărului veteran curajul și încrederea în sine. Pe catamaranul său de 41 de picioare, Sirius II, a navigat singur peste 7.500 de mile marine (aproximativ 14.000 km) din Mexic până în Japonia – o realizare remarcabilă, în ciuda numeroaselor obstacole, precum rupturi ale velelor, defecțiuni ale motorului și condiții meteorologice extreme. Cu curajul, perseverența și spiritul său inovator, Wood a demonstrat că limitările fizice nu trebuie să fie o barieră.
Comentați?