Yachtul de 77 de picioare al lui Sir Peter Ogden s-a impus în clasa Maxi 1, în prima zi a Les Voiles de Saint-Tropez 2026. În condiții de vânt slab, Jethou a reușit să treacă în fața unor adversari mai mari, inclusiv V, campioana mondială Rolex IMA Maxi 1.
Les Voiles de Saint-Tropez 2026 a debutat pe 28 septembrie cu un record de participare pentru flota de maxi-yachturi: 51 de ambarcațiuni au luat startul în etapa finală a International Maxi Association Mediterranean Maxi Inshore Challenge. Printre participanți s-au numărat și trei veliere din clasa J – Svea, Hanuman și Rainbow –, în cadrul unei regate care reunește în total aproximativ 250 de ambarcațiuni clasice și moderne.
Maxi-urile a ajuns la țintă mai repede decât se aștepta în cursa Loro Piana Giraglia offshore
În prima zi, atenția clasei Maxi 1 s-a concentrat asupra duelului dintre cele mai mari și mai rapide ambarcațiuni ale flotei. În condiții dificile, cu vânt de numai 5–9 noduri dinspre est, pe traseul din Golful Pampelonne, britanicul Sir Peter Ogden și echipajul său de pe Jethou au obținut victoria după timpul compensat IRC.
Jethou, în fața campionilor mondiali
Clasa Maxi 1 a reunit 13 ambarcațiuni, printre care trei maxi-yachturi Maxi Grand Prix: North Star III, deținut de Peter Dubens și recent încoronat campion mondial Rolex IMA Maxi Grand Prix; Jethou, ambarcațiunea de 77 de picioare a lui Sir Peter Ogden, câștigătoare în trecut la Saint-Tropez; și Balthasar, al lui Filip Balcaen.
În cursa desfășurată în regim windward-leeward, Jethou a avut un start excelent și a reușit să rămână în fața flotei, în ciuda condițiilor de vânt slab și schimbător. Victoria a venit în fața unor adversari de calibru, inclusiv North Star III și Balthasar.
„Am avut un start fantastic. Toți ceilalți păreau să fie în altă parte!”, a comentat Sir Peter Ogden. Acesta a adăugat că echipajul a reușit să rămână în fața restului flotei, bucurându-se să vadă marile ambarcațiuni în urma sa.
La bordul lui Jethou, Ogden a fost însoțit de co-timonierul Marc Blees și de membrii echipei de după catarg Brad Butterworth și Joca Signorini.
Pe apă, unul dintre principalii adversari ai lui Jethou a fost V, maxi-yachtul de 100 de picioare al lui Karel Komárek, campionul mondial Rolex IMA Maxi 1 din 2026. V a trecut prima de baliză, dar a pierdut avantajul după o manevră de schimbare a direcției.
Strategul Sime Fantela a explicat că echipajul anticipase intrarea unui vânt mai puternic din partea dreaptă, însă evoluția condițiilor a făcut dificilă alegerea traseului optim. Jethou a profitat de situație, trecând în fața lui V pe partea stângă, în timp ce Galateia a recuperat, la rândul său, teren.
„În această briză ușoară, așa cum am văzut de multe ori aici, totul este imprevizibil. Depinde dacă te prinde o rafală. Cursa rămâne deschisă”, a declarat Fantela.
În clasamentul IRC al clasei Maxi 1, surpriza a venit și din partea ambarcațiunilor Maxi 100. Deep Blue, un Botin 85 deținut de Wendy Schmidt, a ocupat locul al patrulea, iar Capricorno, de 82 de picioare, al lui Alessandro Del Bono, a încheiat pe cinci. V a fost primul yacht de 100 de picioare în clasamentul compensat, pe locul șase.
Duel strâns în Maxi 2 și Maxi 3
În clasa Maxi 2, competiția a readus în prim-plan duelul dintre Lyra, un Wally 80 deținut de Terry Hui, și Twin Soul B, un Mylius 80 al lui Luciano Gandini. Cele două echipaje au dominat cursa în vântul de sub 10 noduri, cu Lyra învingătoare după timpul compensat IRC, la o diferență de un minut și 21 de secunde.
Lyra a revenit la Saint-Tropez cu o echipă puternică, în care s-au regăsit Nicolai Sehested și majoritatea colegilor săi din echipa daneză Rockwool Racing SailGP. La bordul lui Twin Soul B s-a aflat, printre alții, Francesco Bruni.
„Sunt destul de surprins, dar am navigat foarte bine astăzi”, a spus Sehested.
Acesta a atribuit victoria manevrelor curate și coordonării echipajului.
În Maxi 3, Why Not, un Mylius 60 al lui Lasse Petterson, a câștigat în fața lui Yoru, un Vismara 62 al lui Luigi Sala, cu un avans de numai 40 de secunde. Wallyño, ambarcațiunea de 60 de picioare a fostului președinte IMA Benoît de Froidmont, a completat duelul dintre participanții care s-au reîntâlnit după Maxi Yacht Rolex Cup.
Svea câștigă în clasa J
În competiția ambarcațiunilor J Class, Svea a încheiat prima zi pe locul întâi, înaintea lui Rainbow și Hanuman.
Cele trei veliere au reprezentat una dintre atracțiile principale ale evenimentului, cunoscut pentru prezența numeroaselor yachturi clasice și pentru întâlnirea dintre acestea și flota modernă de maxi-yachturi.
În celelalte clase, Blue Oyster și Sao Bernardo au ocupat primele poziții în Maxi 4. Printre participanți s-au numărat și câștigătoarea ediției precedente, Crazy Diamond, precum și Saida, învingătoarea din 2022.
Regata continuă cu noi curse costiere pentru majoritatea claselor, în timp ce Maxi 1 și J Class urmează să dispute unul sau două trasee windward-leeward, în funcție de condițiile meteo.
Les Voiles de Saint-Tropez este organizată de Société Nautique de Saint-Tropez și reprezintă ultima etapă a International Maxi Association Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2026.
Comentați?