De-a lungul unor drumuri fascinante, peste poduri impunătoare și prin tuneluri impresionante din Scandinavia – un tur de peste 1.000 de kilometri cu Audi A6 Sportback e-tron Performance.
Copenhaga este un oraș fermecător. Celebrează designul frumos și prezintă o arhitectură de ultimă generație, prioritizând în același timp sustenabilitatea – performanța Audi A6 Sportback e-tron se simte ca acasă aici. Dar nu am venit să rămânem.
Traseul nostru ne va duce de la Copenhaga, în Danemarca, la Bergen, în Norvegia, la peste 1.000 de kilometri distanță. Suntem încântați să vedem peisaje spectaculoase în călătoria noastră și suntem încântați de ceea ce ne va rezerva cel mai aerodinamic Audi pe parcurs. Coeficientul său de rezistență la înaintare este de 0,21 a stabilit un nou record pentru brand.
Prima etapă, Danemarca
În prima noastră etapă, călătorim aproape în tăcere din Copenhaga spre est, peste cel mai lung pod hobanat din lume și prin tunelul Drogden, lung de aproape patru kilometri. Împreună cu insula Peberholm, acestea formează legătura Öresund. Această combinație remarcabilă de pod, insulă și tunel ne oferă o avanpremieră a ceea ce ne așteaptă în următoarele două zile.
„Farvel” – „la revedere” – Danemarcei și „Hej”, Suediei. Mergând spre nord, trecem prin Helsingborg, Halmstad și Göteborg, parcurgând aproximativ 470 de kilometri înainte de prima sa oprire de încărcare. Planul sofisticat de încărcare propune cea mai ideală și mai scurtă oprire de încărcare pe ruta din apropierea orașului Strömstad. O stație de încărcare rapidă cu o putere de încărcare de 350 kW alimentează bateria cu 27 kWh în doar șapte minute. Nici măcar nu ne-am terminat cafeaua, dar bateria este deja suficientă pentru următoarea noastră destinație: Oslo, la 140 de kilometri distanță. Ne bucurăm de vremea de primăvară încă câteva minute și apoi pornim din nou la drum.
După parcurgerea a 500 de kilometri, conversația grupului se mută la aspecte mai specifice ale călătoriei. Există un consens clar, iar un participant din Franța îl rezumă: „este un adevărat cruiser. Suspensia pneumatică adaptivă asigură o călătorie excepțional de confortabilă, iar geamurile acustice țin zgomotul acolo unde îi este locul – afară”.
Corect, nu suntem aici pentru zgomote nedorite, motiv pentru care sistemul audio Bang and Olufsen cu difuzoare pentru tetieră lansează hituri ABBA una după alta, importate direct din Suedia. La scurt timp după aceea, un pasager german se distrează pe YouTube cu ecranul de 10,9 inci pentru pasageri. Nu vă faceți griji pentru șofer – divertismentul vizual nu este o distragere a atenției, deoarece, datorită modului Active Privacy, afișajul nu poate fi văzut de pe scaunul șoferului în timp ce mașina este în mișcare.
Mașina navigatorului: Peugeot 408 PHEV GT 1.6 PURETECH TURBO SS
O călătorie relaxantă cu mașina cu Audi A6 Sportback e-tron Performance: destinație Oslo
Ne ia aproximativ șapte ore să parcurgem cei peste 600 de kilometri de la Copenhaga la Oslo – și am ajuns. Cazarea noastră pentru noapte în capitala Norvegiei este un hotel pe cel mai faimos munte al său, Holmenkollen. Chiar în apropiere se află cea mai veche instalație de sărituri cu schiurile din lume. Sportivii zboară spre cer aici din 1892. Interesul nostru este stârnit – vrem să aflăm mai multe despre istoria acestei instalații onorate de mult timp și despre Oslo, așa că întrebăm ChatGPT , care este integrat în asistentul vocal cu autoînvățare numit Audi assistant.
Finalul călătoriei rutiere: Bergen vă așteaptă
A doua zi se apropie și suntem plini de entuziasm pentru etapa care ne așteaptă. În timp ce călătorim de la Oslo la Bergen, autostrada face loc drumurilor de țară. Sistemul de navigație calculează aproximativ patru ore până la următorul punct de referință. Drumurile de țară permit mașinii să-și etaleze cu adevărat manevrabilitatea dinamică și stabilitatea datorită tracțiunii spate. „Centrul de greutate jos este pur și simplu impresionant”, spune un participant. Navighează cu precizie pe drumurile frumoase și șerpuitoare ale Norvegiei datorită punții față dezvoltate special pentru platformă, plus cinematicii rafinate a punților. Cu o distribuție largă a suspensiei pneumatice, aceasta este în elementul său cu modul de selectare a condusului setat pe „Dynamic” și impresionează prin manevrabilitatea sa sportivă.
Drumul sinuos aduce roade: la doar două ore și jumătate vest de Oslo, ajungem la Hardangervidda, cel mai mare platou montan din Europa. La fel de impresionante sunt Vøringsfossen – probabil cea mai faimoasă cascadă din Norvegia – și maiestuosul Eidfjord. Pur și simplu spectaculos!
În mediul rural, departe de marile orașe, te-ai putea aștepta să-ți faci griji cu privire la autonomie – dar în Norvegia, pur și simplu nu este cazul. În timp ce în urmă cu 15 ani norvegienii conduceau aproape exclusiv mașini cu motor cu ardere internă, astăzi proporția vehiculelor complet electrice este de aproape 92%. Alte cinci procente sunt hibride și hibride plug-in. Mașinile pe benzină și diesel au dispărut practic din statisticile de înmatriculare. Infrastructura de încărcare este la fel de impresionantă; Norvegia a extins-o constant în ultimii ani.
La kilometrul 855 al călătoriei noastre, ne oprim, reîncărcăm rapid bateria de înaltă tensiune și pornim la drum pentru ultima noastră etapă – spre Bergen. Podul Hardanger, cu o înălțime de 202 metri și o lungime de 1.380 de metri, și tunelul Vallavik, cu o lungime de peste 7.700 de metri, sunt absolut uluitoare. Inovațiile în iluminat ale modelului A6 Sportback e-tron Performance își pun cu adevărat amprenta în timp ce navighează prin acest tunel: stopurile digitale OLED de a doua generație, semnătură luminoasă digitală activă, semnături luminoase configurabile de utilizator și lumină de comunicare. „Precizia luminilor și caracterul lor dinamic sunt pur și simplu impresionante”, se entuziasmează un participant, apoi adaugă: „Tehnologia de iluminat nu numai că modelează imaginea Audi pe șosea, dar probabil contribuie semnificativ și la o mai mare siguranță rutieră.”
Este începutul serii, iar următorul indicator al orașului scrie „Oslo” cu litere mari. Am parcurs peste 1.000 de kilometri, iar panoul de bord arată doar câțiva mai mulți până la destinația noastră din centrul orașului. Traficul devine vizibil mai aglomerat, moment în care sistemele de asistență intră în joc. Asistența adaptivă la croazieră ajută la accelerare, frânare și la menținerea vitezei și a distanței setate față de mașina din față, precum și la ghidarea pe bandă.
Înconjurat de munți și fiorduri, întrebarea rămâne: ce este mai frumos – mașina sau orașul? Ambele sunt elegante, dinamice și progresive, dar numai A6 Sportback e-tron este frumusețea în mișcare. După o călătorie atât de impresionantă, probabil că fiecare va răspunde la această întrebare în felul său. Acum e timpul să ne întoarcem – lăsându-ne purtați de curent, în toate sensurile.
Text și foto: Audi
Comentați?