Scandlines marchează un moment important în tranziția către transportul maritim sustenabil prin introducerea în serviciu a navei „Baltic Whale”, considerată în prezent cea mai mare navă electrică de transport marfă din lume. Cu o lungime de 147,4 metri și un sistem de baterii de 10 MWh, această navă redefinește standardele de eficiență și electrificare în sectorul ferry.
Performanță electrică la scară industrială
Baltic Whale operează pe ruta dintre Rødby, în Danemarca, și Puttgarden, în Germania, traversând cei aproximativ 18,5 kilometri ai Fehmarn Belt. Nava poate funcționa atât în regim complet electric, cât și în mod hibrid, utilizând generatoare diesel atunci când este necesar. În configurația electrică, traversarea durează aproximativ o oră, în timp ce modul hibrid reduce timpul la 45 de minute.
Capacitatea de încărcare rapidă reprezintă unul dintre cele mai impresionante elemente tehnologice. Sistemul de baterii, comparabil ca dimensiune cu cel al aproximativ 100 de automobile electrice de lux, poate fi încărcat în doar 12 minute. Această performanță este posibilă datorită infrastructurii energetice dezvoltate special pentru proiect, care include cabluri de înaltă tensiune și stații dedicate în ambele porturi.
Infrastructură și automatizare de ultimă generație
În portul Puttgarden, sistemul de alimentare este susținut de o rețea de 30 kV și 15 MW, în timp ce în Rødbyhavn infrastructura ajunge la 50 kV și 25 MW. Turnul de încărcare instalat direct la dana de acostare poate realiza conectarea automată cu nava în doar 15 secunde, optimizând timpii de operare și eficiența energetică.
Construită la șantierul naval Cemre din Turcia și echipată cu baterii furnizate de producătorul elvețian Leclanché, Baltic Whale reprezintă rezultatul unei colaborări internaționale axate pe inovație și sustenabilitate.
Logistică eficientă și capacitate extinsă
Proiectată special pentru transportul de marfă, nava dispune de două punți și poate transporta până la 66 de unități cargo. Aceasta este optimizată inclusiv pentru transportul de mărfuri periculoase, precum produse industriale, baterii sau componente auto, contribuind la eficientizarea fluxurilor logistice.
Prin preluarea unei părți semnificative din transportul de marfă, Baltic Whale eliberează capacitate pe celelalte ferry-uri ale operatorului, permițând o mai bună gestionare a traficului de pasageri, în special în perioadele de vârf.
Un pas decisiv către transport maritim fără emisii
Pentru Scandlines, introducerea Baltic Whale reprezintă un moment-cheie într-o strategie mai amplă de sustenabilitate. Compania și-a propus să atingă operațiuni fără emisii până în 2040, iar investițiile realizate începând cu 2013 depășesc deja 430 de milioane de euro.
Acestea includ dezvoltarea de ferry-uri hibride, sisteme de baterii, vele rotor, elice eficiente energetic și electrificarea infrastructurii portuare, toate contribuind la reducerea amprentei de carbon în transportul maritim.
Comentați?